Cremagliere a denti dritti
INTRODUZIONE GENERALE
Le cremagliere a denti dritti rappresentano la più comune tipologia di questi organi di trasmissione. Il nome ne rivela chiaramente il profilo: i denti sono piatti, tagliati e disposti parallelamente all’asse della ruota dentata. A differenza delle cremagliere standard, però, le cremagliere di precisione sono realizzate secondo gli alti standard qualitativi di classi di precisione che ammettono specifici valori di tolleranza ed errori del passo, sinonimo di maggiore resistenza e accuratezza di posizionamento.
Data la semplicità costruttiva e le prestazioni di massima efficienza, le cremagliere a denti dritti di precisione sono utilizzate in moltissimi campi: dall’automazione industriale alla robotica, dal montaggio di macchinari allo sviluppo di sistemi per la movimentazione dei materiali e molto altro ancora.
PUNTI DI FORZA
Il vantaggio principale delle cremagliere a denti dritti rispetto alla dentatura elicoidale è la maggiore facilità ed economia di costruzione. Allo stesso modo, anche il processo di ingranamento con le ruote dentate è semplice. Il contatto avviene sull’intera lunghezza dei denti, garantendo una trasmissione efficiente e precisa della forza. Tuttavia, quando i denti in presa abbandonano il contatto e i successivi iniziano simultaneamente l’ingranamento, si genera un leggero gioco che può dare origine a rumori e vibrazioni da impatto. Nelle cremagliere di precisione, però, sono notevolmente ridotte le forze d’attrito che si generano con lo scorrimento reciproco dei denti, dando vita a una trasmissione più precisa e silenziosa.
CREMAGLIERE A DENTI DRITTI RETTIFICATE
Rispetto alle cremagliere standard, le cremagliere a denti dritti di precisione si caratterizzano per la possibile realizzazione di un trattamento di rettifica. La nostra azienda fornisce cremagliere parzialmente o totalmente rettificate, poiché la finitura è applicabile sia esclusivamente alla dentatura sia interamente a denti e superficie. Vantaggio del trattamento di rettifica è la riduzione del gioco d’attrito. Questo porta a una significativa diminuzione del rumore e delle vibrazioni, un’aumentata scorrevolezza e una maggiore precisione di posizionamento durante la trasmissione del moto.